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今年4月重返台灣市場的Uber，上周以註冊在荷蘭的子公司「Uber B.V.」名義，向台北國稅局完成跨境電商稅籍登記，據了解，此次應為叫車平台部分進行登記。對於欠稅爭議，財政部官員表示，先前欠稅主體為台灣宇博，非現在所登記的Uber，彼此不影響。

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跨境電商稅籍登記平台自5月1日起上路，先前荷蘭註冊公司就以「Uber Portier B.V.」為UberEATS進行登記。至於叫車平台的部分，據了解，上周Uber有與國稅局進行溝通後，不久後就辦理登記，「應在溝通前就有心理準備」。不過，Uber重返台灣後轉與合法租賃車業者合作，引發計程車業者不滿，向交通部檢舉近60件、違規共計7大樣態，各區監理所目前已對Uber開出至少41張罰單。

但官員表示，無論Uber是否有符合公路法規定，在稅法中即使是違法所得仍是所得，只要有收入就要課稅，因此不影響繳稅。對於欠稅爭議，官員表示，先前Uber並非沒繳稅，而是繳不夠，因Uber在台設立「宇博數位服務公司」，屬於「已落地」的電商，稅制應與國內業者相同，依乘客所付全部車資繳納5％營業稅；但宇博認為自己是協助Uber在台招募、訓練司機、提供線上服務的「資訊服務業」，只願以全部車資的8.5％服務費來繳稅。因此從2013年9月至今年2月，稅局共發出4張稅單，累計欠稅近2億元。但官員表示，當時因跨境電商課稅新制還未建立，課稅主體為台灣宇博，因此也是跟台灣宇博追稅；而現在Uber以新型態重返市場，以註冊在荷蘭的子公司「Uber B.V.」名義進行登記，因為新模式的金流也是流向荷蘭Uber，若預購年菜單是無法提出證明，或與合作租賃車業者協調改變營運模式，仍然會要求就全部車資進行繳稅，但實際繳稅範圍還是要等7月17號申報截止後才能確定。至於目前登記狀況，官員認為「超乎預期」，許多大型電商包括Ap海鮮吃到飽 土城ple、Amazon、阿里巴巴以及線上訂房網站Agoda等，共有39家跨境電商已完成登記，預估今年稅收應可達到9億元以上。(工商時報)

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